愛車のホーン交換

久しぶりにちょっとヘビーな車いじり。

既にひと月前にネットで購入していたホーンの取り付け。
購入していたものの、梅雨明け後の酷暑や台風などで取り付け作業を躊躇してました…。

本日やっと決行。
曇天なので酷く暑いわけではないので何とかなりそうです

愛車KE君、なんと純正状態はシングルホーン。
コストダウンなのか、ディーラーの工賃稼ぎネタを残してるのか…
（ディーラーオプションでダブルホーンの設定あり）

以前ドライブ先で、脇道から軽自動車が急に飛び出してきた時に、思わずホーンを鳴らしました。

「ビ～～～～～～～！」
なんとも情けない音にガックシ…

頻繁に鳴らす物ではありませんが、情けない音は聞きたくありませんね。


購入していたホーンはBOSCHのRally Evolution 【ラリーエヴォリューション】。
後付感は避けたかったので、黒を選択。

ボッシュ(BOSCHE) ラリーエヴォリューション

• 出版社/メーカー: ボッシュ
• メディア: Automotive

前車レガシィBH5のときも使っていました。
なかなかいい音です。


さて、交換作業へ！

まずは、安全のため「ホーン」のヒューズを抜いておきます。

アンダーパネルとグリル上部のネジ・ボルト・プッシュリベットを外します。

外れたアンダーパネル。

傷防止のために、ライト周りやフェンダー周りを養生テープで養生します。
ライトまわりは重点的に幅広めにやった方がいいです。

フェンダーモールを下から外していくと、バンパー付け根のボルトがあるので外します。
これは外した後。

ボルトを外したら、バンパー左右を引っ張り、嵌合部を外します。
それでもバンパーは外れません。
グリルの左右付近で樹脂ピンが刺さっているので、グリルを掴んで車前方方向へ引っ張るとバンパーが外れます。
フォグランプの配線があるので、適当な台を用意しておき、その上にバンパーを乗せます。
そうすれば配線を外す必要もなく、ホーン取り付け作業へ取り掛かれます。

純正のシングルホーン。

ダブルホーン前提の構造になっていて、取り付け座があり、アース線が来ています。

ホーンの取り付けには、平型端子と線を用意しておきましょう。
車両側のコネクタには平型端子のオスを差し込めます。
ホーン側は平型端子のメスを使います。




線は0.75Sqで十分。




配線は黒いタイラップで適宜固定します。


あとは、ホーンが正常に鳴るかテストして、逆の手順でバンパーを元に戻します。


いや～、準備から取り付け作業、片付けまでで３時間掛かりましたぁ。
日差しが無かったので猛暑ではありませんでしたが、作業が終わった時点でTシャツはビショビショ。
まるでサウナあがり状態でした。



納車から早１年が過ぎ、走行距離は１７０００キロを超えました。
さすがに新車のバンパーを外す度胸はありませんでしたが、１年も付き合うと「やったるか！」という気持ちになれますね。

さて、次のネタはどうしようかなぁ？
（高価なネタはちと厳しい）

タグ：Bosch ホーン 交換 KE cx-5