レガシィ、トラブル続き…

１１月２３日。

１１月初旬のインフルエンザ予防接種以降、何か体調が悪く微熱が続いたりだるかったり…。
やっと体調が復活してきたので、数日前から山サイに行きたいと計画していたけど天気悪し…。

まあ、こんな日は家族と買い物ですかね。

そんなわけで、某ショッピングセンターを目指して出かけた矢先、ふとマイレガシィのメーターに視線を向けると…
「チェックエンジン（エンジン警告灯）」が点灯してる！

すぐに行きつけのディーラーに電話し、急いで向かいました。

出てきた結果は、エキゾーストマニホールド付近に取り付いている「Ｏ２センサー」の故障。
それで、エンジンのフィードバック制御がおかしくなっているとのこと。
部品代と工賃で約３１０００円なり。

部品の在庫はあるとのことで、車を預けてかみさんの車で買い物へ。
夕方には修理完了。
在庫があるって…そんなにありがちなトラブルなんですかね？

大事ではなくて良かったですが…給料日直前にこの出費は痛すぎます…。
例によって、かみさんのぼやきも聞きましたし。

毎度のことながら、いつまで乗れるだろう？どうしよう？と悩んでしまいます。
でも、欲しい車無いし、ましてや先立つモノが無いし…

タグ：トラブル 故障 センサー レガシィ

コメント 3

トラブルは残念でしたが、修理が迅速だったのが不幸中の幸いでしたね。
O2センサの故障は、他車でもたまにあるようです。
部品があるのは、県内の部販の拠点があるから？

Ｍｙらうれる号は、ブレーキマスターに内蔵のPバルブからフルード漏れ発生。
前回のＯＨ時に、若干漏れているのに目をつむった結果がこの有様です。
言い訳「だって、Pバルブ単体で部品が出ないので・・・。」
マスターシリンダーAssyは地元部販にはなく、メーカー在庫でした。
さすが、成人式すぎたクルマ。
部品代約28000円、工賃0円。今週末は楽しい修理タイムです。

でも、代車として久しぶりに乗ったラビットは、楽しい乗り物でした。
車齢40歳すぎてますが、往復30km*3日、よく走ってくれましたヨ。
日産は好きですが、富士重工の良さも見直しました。

乗り続けることが損か得かはともかく、
レガちゃんもきっと、まだまだ走りたがっていると思いますヨ。
by らうれる (2010-11-26 23:13) 

スバルってセンサー系のトラブルは割りと聞きますね。自分が以前乗っていたインプレッサもエアフロメーターの故障は有名でした。我が家も先立つ物が無く、Myオデッセイの車検を通しました。嗚呼、8年目に突入。
by ナオ (2010-11-27 01:32) 

らうれる様：ブレーキ関係は命にかかわるので、きっちり直してくださいね。

ナオ様：とうとう電装系にきたか…という感じです。次はオルタネータか？と覚悟しているところです。
Myレガシィ、１０年目でございます。先日１３万キロを越えました。
by ほがしぃぶるー (2010-11-28 11:21)