SU山リベンジ part２

今日は有給休暇消化の目的で、お休みを頂きました。

天気が良さそうなので、先月行ってあえなく撤退したSU山リベンジ。
前日のうちからMTBを車に積み込み気合十分！
え？なぜpart２かって？
リベンジ１回目（今月頭）では雪がガンガン降っていて、山の様子を見ただけでスゴスゴと違う山へ向かったからです。

今回も、徐々に冬型の気圧配置になってくることが多少気がかりか。
しかし！ここ最近暖かいので、雪がガッツリ積もってしまう前に何とかリベンジを果たしたい！

ネットで調べておいた別の登山口から登ることにして、登山口前まで車を乗りつけ時間と体力節約を図ります。
狙ったルートがまたしても藪ヤブだった場合、速やかに違う目的地へ向かうためです。

目的の登山口に到着～。

見える範囲はきれいに刈り払いされているようです。
とりあえず一安心。

さあ、MTBを降ろして身支度を整えます。

ネットでの情報だと、キツイ斜面をつづら折れで登っていくらしい。

序盤は植林地のつづら折れのトレイルを淡々と登り。
とても優しく高度を稼ぐ感じで、トレイル自体の斜度は緩い。
また、丁寧に手入れされており、地元の方々の愛着が感じられます。

ぱっと明るく開けると、送電線鉄塔。

いい景色です。

あ、指が写っちゃった

更にトレイルは続きます。

鉄塔巡視路を兼ねているらしく、手入れ十分。
まるで遊歩道。

再び植林地に入ると、きれいに手入れされたつづら折れトレイル。

急斜面が終わり、尾根に乗ると、気持ち良い雑木林の中に美しいトレイルが続きます。

気持ち良く直登～な部分も

直登をクリアすると分岐の標識。

左方面は、先月撤退を余儀なくされたコースらしい。
踏み跡ほぼ無し…。

これから進む方向は相変わらずグッドトレイルです。

目指す山頂が見えてきました。

この付近からは、西の方角の見晴らしが良い。

微妙なアップダウンの尾根を進むと再び分岐。

右方向はSU山を北東側から登ってくる登山道。
刈り払いがきれいにされているので、次回はこちらから登ってみたい。

目指すSU山方向に進むと間もなく、笹の様子が変わり、大きく深いものに。

こんな笹薮のヤブ漕ぎはしたくないな～～。

ここから程なくSU山山頂到着！
登山口から３時間弱。
標識にあった所要時間通り。

写真は省略。
余りにも特徴があるので公開しません。


風が非常に強くなってきて、時々雪が吹き付けるコンディションになってきました。
どんどん雪雲がこちらに攻めてきます！！

強風で山全体が唸っているみたいで、ちょっと恐ろしい…


SU山山頂は見晴らしがほぼ無いし、雪が吹き付けてきたので早々に退散…。

またきっと来るぞ…とSU山を振り返る。


帰りはほぼ下りで、乗車率は９９パーセントか！
最高のダウンヒルです！

車を置いた登山口に戻りました。
ただいま～。

いや～、久しぶりにアタリのトレイルでした～～！
送電線鉄塔巡視路が複数あり、バリエーションルートを組めそうです。

帰りに道の駅で、かみさんにお土産を買ってから帰路につきました。
また来るぞ！



注：ここが何処だか分かり、走ってみたい方へ
春先は残雪が多いので避けましょう。
春から初夏はカタクリの花などを目当てに歩かれるハイカーの方が増えます。
MTBを伴った入山は避けましょう。雪が降る前の晩秋がお勧めです。
地元の方々が定期的に刈り払いなどしているルートです。
林道では慎重な運転を心がけ、地元の方には必ず挨拶をしましょう。

タグ：MTB マウンテンバイク トレイル ライド 尾根道 つづら折れ